Contrôle automatique d'accélération / décélération de train

Client

Opérateur / exploitant de trains

Problématique

Pouvoir disposer d'un système de freinage d'urgence préservant la sécurité et le confort des passagers est indispensable. Dans un train, dès 0,1g, une décélération est ressentie, et dès 0,3g, celle-ci est considérée comme très importante. C'est également dans cette limite que se situe la limite d'adhérence du contact roue-rail. Un contrôle fin de l'accélération est requis pour préserver le confort des passagers tout en réduisant les distances de freinage

Solution PM Instrumentation

L'utilisation des servo-accéléromètres de la série LCF apporte une solution à ces problématiques:

étendue de mesure dès 0,25g pour garantir une mesure précise des très faibles amplitudes
excellente résolution et très faible niveau de bruit pour le contrôle fin en décélération, et le calcul de la distance
bande passante : jusqu'à 200 Hz pour garantir une excellente réponse dynamique