Mesure de couple sur essieux

Problématique

Les mesures sur véhicule constituent une partie essentielle du processus de validation de la conception lors du développement d'un nouveau véhicule. Un test important est la mesure du couple dans les essieux. Ces mesures de couple peuvent être effectuées sur des essieux à demi-arbre pour les véhicules à traction avant ou à transmission intégrale, ou sur des essieux pleins pour les camions. Michigan Scientific Corporation (MSC) est spécialisée dans la fabrication et le transfert du signal de ces axes tournants.

Mesures sur demi-ponts

La mesure du couple sur un demi-arbre nécessite d'abord l'installation et l'étalonnage des jauges de contrainte sur une machine d'étalonnage de couple de précision. Cela peut être fait par le client, ou par Michigan Scientific en utilisant les pièces de production ou les prototypes du client.

Les fils des jauges de contrainte sont ensuite acheminés vers une solution de transmission des signaux de rotation. Michigan Scientific propose 2 options à cet effet :

Transmission du signal par collecteur tournant

Une méthode de transfert du signal de l'essieu en rotation vers le système d'acquisition de données (DAQ) stationnaire est l'utilisation d'un collecteur tournant. MSC conçoit et fabrique des [collecteurs tournants] spécialement conçus pour les demi-arbres et utilisant des contacts électriques coulissants pour transférer le signal des jauges de contrainte en rotation.

Ces Collecteurs tournant à arbre creux sont robustes, résistants aux intempéries et conçus pour une utilisation on ou off-road. Des jauges de contrainte et des codeurs sont disponibles en option sur certains modèles.

Transmission du signal par télémesure

Une autre méthode de transfert du signal de l'arbre en rotation consiste à utiliser la télémétrie sans fil.

Les modules de télémesure MSC numérisent la sortie de la jauge de contrainte et transmettent le signal obtenu via RF. Avantage : Ils peuvent être installés et retirés sans démonter le demi-arbre. Les modules de télémesure MSC sont alimentés par induction ou sur batteries. Les modèles à induction sont alimentés sans contact par un anneau fixé autour de l'arbre, avec un écartement > au débattement de suspensions.

mesures sur axes pleins

Sur les camions ou autres véhicules équipés d'essieux pleins, il n'est pas possible de monter un collecteur tournant à arbre creux ou un système de télémesure sans fil car le carter d'essieu limite l'espace autour de l'essieu. Cependant, il est toujours possible d'effectuer des mesures de couple sur ce type d'essieu grâce à l'utilisation de jauges installées à l'intérieur de l'essieu . En perçant l'arbre en longitudinal depuis le moyeu, des jauges de contrainte sont installées sur les parois de l'alésage. Le couple est ainsi directement mesuré entre le différentiel et le moyeu sans aucune interaction avec les roulements ou les joints, tout en ayant un effet minimal sur la rigidité en torsion de l'essieu.

Dans les applications de jauges à alésage profond, les fils de signal sont acheminés à travers le centre du moyeu et sont scellés par un connecteur pour une installation facile.

Le signal peut ensuite être acheminé via la roue par le biais d'un collecteur tournant ou d'une télémesure, qui sont tous deux montés directement sur la roue standard à l'aide du matériel de montage de la roue. Les collecteurs tournants MSC sont équipés de codeurs en option pour mesurer la vitesse de la roue et peuvent être montés sur un amplificateur contenant des jauges de contrainte et des thermocouples. Des systèmes de télémétrie sans fil sont également disponibles pour les applications de roues de véhicules. Ces instrumentations de roue sont résistants aux intempéries et sont alimentés par des piles 9 V standard afin de réduire le temps d'installation. De plus, ils sont peu encombrants pour faciliter les roulages sur route ouverte.

MSC dispose de solutions pour de nombreux types de mesures de couple d'essieu et peut concevoir des ensembles d'instrumentation personnalisés pour répondre aux besoins de tout nouveau véhicule. Pour commencer à configurer votre système de mesure de couple d'essieu, n'hésitez pas à nous contacter.