Instrumentation de roue pour essais dynamiques et de freinage

Presentation

Le WIS est un système modulaire et simple à implémenter. Le système se monte directement sur la roue originale du véhicule (véhicule passager, véhicule utilitaire, poids lourd, véhicule agricole) et permet de collecter jusqu'à 30 mesures en simultané, en conduite sur piste ou off-road, en intégrant des conditionneurs de jauges et thermocouples au systèmes.

En outre, le système peut être equipé d'un codeur angulaire haute résolution (jusqu'à 1024 ppr), pour la mesure de position, de vitesse, d'accélération ou de distance haute précision. La transmission du signal est purement analogique (collecteur tournant), rendant l'utilisation très simple. La connectique se fait par des connecteurs utilisés en aéronautiques, et supportant des contraintes vibratoires importantes.

Installation

Le système se monte directement sur la roue originale du véhicule (véhicule passager, véhicule utilitaire, poids lourd, véhicule agricole) par l'intermédiaire d'une plaque, et de brides usinées spécifiquement pour le véhicule. Le système est complètement étanche, et fonctionne y compris dans la boue, la neige.

Par ailleurs, le système WIS est parfaitement utilisable sur les véhicules électriques, y compris avec le moteur directement à la roue.

Le signal de sortie est analogique (jauge, thermocouple, tension, ICP). Des conditionneurs sont disponibles en option, ainsi que des systèmes d'acquisition embarqués.

Encoder Signal

Application

Les applications du WIS sont nombreuses:

• tests de freinage (température, distance, couple, efficacité)
• mesure d'accélération
• mesure de couple à la roue
• mesure de vibration
• calibration de l'ABS
• mesure d'adhérence - détection d'aquaplanning
• Relevés GPS

• Amplificateurs
• Brides de montage
• codeur angulaire
• nombre de pistes

• Module d'acquisition embarqué